Elektromobil v horku: jak nepřijít zbytečně o dojezd

Elektromobil v letním vedru nepotřebuje zázračný trik. Potřebuje jen, aby řidič neudělal tři věci najednou: nechal auto rozpálit na slunci, jel dlouho vysokým tempem a přijel k rychlonabíječce s baterií téměř na nule.

Baterie pracuje nejlépe v poměrně úzkém teplotním rozmezí. Když venkovní teplota stoupne nad třicítku a asfalt je ještě teplejší, část energie spolyká chlazení interiéru i samotné baterie. Dojezd pak může klesnout rychleji, než ukazuje běžná jarní spotřeba.

Začněte dřív, než sednete za volant

Nejlepší je parkovat ve stínu nebo alespoň zakrýt čelní sklo. Pokud je auto připojené k nabíječce, vyplatí se předem vychladit kabinu. Klimatizace pak bere energii ze sítě, ne z trakční baterie.

Po rozjezdu už většinou stačí udržovat příjemnou teplotu. Není nutné jezdit bez klimatizace. To je spíš nebezpečné, protože unavený a přehřátý řidič reaguje pomaleji. Smysl má vyhnout se režimu maximum, který jen dohání rozpálený interiér.

Před delší cestou zkontrolujte také tlak v pneumatikách. Nízký tlak zvyšuje valivý odpor, a tím i spotřebu. V létě je lepší měřit ráno, dokud nejsou pneumatiky zahřáté jízdou.

Rychlonabíjení může být pomalejší

Vysoká teplota vadí nejen autu, ale i nabíjecí technice. Když se baterie nebo stojan zahřeje příliš, elektronika sníží výkon. Chrání tím baterii i nabíječku, ale zastávka se prodlouží.

Proto je rozumné nejezdit k nabíječce s posledními procenty. Rezerva 10 až 15 procent dává prostor, když je stojan obsazený, přehřátý nebo jednoduše pomalejší, než slibovala aplikace.

Pokud auto umí připravit baterii pro rychlonabíjení, zadejte nabíječku přímo do navigace. Systém pak může baterii ohřát nebo ochladit na vhodnější teplotu. U starších elektromobilů s jednodušším chlazením je lepší plánovat kratší úseky a klidnější tempo.

Co v servisu nepodceňovat

Letní kontrola elektromobilu není jen o baterii. Dává smysl ověřit klimatizaci, kabinový filtr, pneumatiky, brzdovou kapalinu a aktualizace systému, pokud je výrobce nabízí. Slabá klimatizace nebo špatné pneumatiky umí zkazit i dobře naplánovanou cestu.

Pravidlo je jednoduché: auto chlaďte dřív, jezděte plynule a nabíjení plánujte s rezervou. V horkém českém létě to udělá víc než honba za posledním kilometrem na displeji.

Jarmila Novotná

Vlasta Kálalová je duší tohoto blogu. Jako pravá rodačka z Mnichova se smyslem pro jemné italské chutě se s vámi dělí o svou lásku k dokonalé pizze a bavorské pohostinnosti. Vlasta ví, jak harmonicky propojit syté tradice se středomořskou lehkostí. Přináší vám ty nejlepší tipy, nové kreace a vše o našich specialitách